открытый дизайн википедии.

Sokół 1000 M111 - мотоцикл Польская конструкция производится в CWS в 1934-1939 гг.

двигатель:

передача

• Двигатель - сцепление: угловые передачи
• сцепление : многодисковый, мокрый, ножное управление
• коробка передач : трехступенчатый с ручным изменением
• задний привод: цепь

шасси

• рама: двойная, трубчатая, закрытая
• передняя подвеска: трапециевидная вилка HD
• задняя подвеска: жесткая
• тормоза: барабанные, механические, также на колесе тележки

размеры

• длина с тележкой: 2270 мм
• ширина с тележкой: 800 мм
• высота с тележкой: 1135 мм
• колесная база: 1464 мм

вес

• вес без тележки: 270 кг
• вес с тележкой: 375 кг
• Допустимый общий вес: 655 кг

мощности

• топливный бак: 20 л
• масляный бак: 3 литра

Операционные данные

• максимальная скорость: 100 км / ч
• расход топлива : 7,5 л / 100 км
• расход масла: 0,3 л / 100 км

другие:

1. ↑ и б Адам Йонца, Ян Тарчиньский, Кшиштоф Барбарски, Транспортные средства в польской армии 1918-1939
2. ↑ Мотоцикл Falcon 1000 M111 , www.7dak.pl.

• Zbigniew Otoczyński, Sokół 600 и 1000 , WKiŁ, Варшава, 1999, ISBN 83-206-1292-6
• Jan Tarczyński, Польские мотоциклы 1918-1945 , Польская мотоциклетная промышленность 1918-1945 , опубл. 3 rozsz., WKiŁ, Warsaw 2005, pp. 268 + 12. ISBN 83-206-1579-8
• Адам Йонца, Раймунд Шубанский, Ян Тарчинский, 39 сентября - Транспортные средства польской армии - цвет и оружие , WKiŁ, Варшава 1990, с. 272. ISBN 83-206-0847-3
• Adam Jońca, Jan Tarczyński, Krzysztof Barbarski, Транспортные средства в польской армии 1918-1939 гг. , Транспортные средства польской армии - 1918-1939 гг. , Опубл. AJaKS, Историческая комиссия бывшего Главного штаба польских вооруженных сил, Прушкув, Лондон, 1995, с. 403. ISBN 83-85621-57-1

Эта страница основана на статье Википедии, написанной авторами ( считывание / редактировать ).
Текст доступен под CC BY-SA 4.0 лицензия; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и аудио доступны под их соответствующими лицензиями.

Похожие